大事件!豐田又現(xiàn)召回事件,中國(guó)涉及40萬(wàn)輛
摘要:據(jù)外媒報(bào)道,豐田汽車(chē)日前宣布將在全球召回約266萬(wàn)輛汽車(chē),包括諾亞、亞洲龍等42款車(chē)型均在召回范圍內(nèi)。
據(jù)外媒報(bào)道,豐田汽車(chē)日前宣布將在全球召回約266萬(wàn)輛汽車(chē),包括諾亞、亞洲龍等42款車(chē)型均在召回范圍內(nèi)。消息稱,北美地區(qū)大約167萬(wàn)輛,中國(guó)地區(qū)大約40萬(wàn)輛,召回的主要原因是今年3月份交付的汽車(chē)燃油泵出現(xiàn)問(wèn)題。

問(wèn)題部位發(fā)生在燃油泵的樹(shù)脂零部件,由電裝公司生產(chǎn)。在汽車(chē)行駛過(guò)程中,燃油會(huì)導(dǎo)致該部位膨脹變形,可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)的情況。
對(duì)于車(chē)主而言,這無(wú)疑是重大的安全隱患,尤其是開(kāi)上高速公路后,發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火實(shí)在是太可怕了。豐田為了避免事故發(fā)生,不得不進(jìn)行召回。
尷尬的是,這已經(jīng)是豐田今年第三次大規(guī)模召回汽車(chē)了。
早在1月份和3月份,豐田就曾兩次發(fā)出召回信息,而且都是燃油泵的問(wèn)題,涉及的車(chē)輛范圍甚至擴(kuò)大到2013年。
盡管豐田會(huì)向召回的車(chē)輛提供免費(fèi)的燃油泵換新,卻難以挽回車(chē)主們對(duì)品牌質(zhì)量的信任。

眾所周知,日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá),國(guó)內(nèi)許多車(chē)主都喜歡購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)。日本的汽車(chē)企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)迅速崛起,并在全球范圍跟德國(guó)、美國(guó)等傳統(tǒng)汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng),與他們過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量有著很大的關(guān)系。
很明顯,日本車(chē)企能夠在全球市場(chǎng)上大放異彩,不單單是他們自己的功勞,背后還有日本高度成熟的產(chǎn)業(yè)鏈配套。
日系車(chē)在選購(gòu)零部件時(shí),普遍采用本國(guó)統(tǒng)一的大型供應(yīng)商。人們常說(shuō)日本具有一種工匠精神,這些供應(yīng)商也一樣,常年打磨統(tǒng)一類(lèi)零件,往往質(zhì)量水準(zhǔn)會(huì)比較高。
高度分工的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式在一定程度上確保了整車(chē)質(zhì)量,但也容易出問(wèn)題。當(dāng)某個(gè)零部件供應(yīng)商不能再保持產(chǎn)品質(zhì)量或弄虛作假時(shí),眾多車(chē)企也會(huì)跟著倒霉。
據(jù)外媒消息稱,受燃油泵問(wèn)題影響的日本車(chē)企可能不止豐田,包括本田、斯巴魯?shù)仍趦?nèi)的其他日本車(chē)企也都發(fā)出了召回信息。

最近一段時(shí)間,日系車(chē)的神話似乎正在破滅。
前不久的高田安全帶數(shù)據(jù)造假事件還未完全消除影響,現(xiàn)在豐田又因?yàn)槿加捅脝?wèn)題一年之內(nèi)連發(fā)三次召回信息,日本汽車(chē)制造業(yè)在質(zhì)量問(wèn)題上已經(jīng)頻頻翻車(chē)。這不禁讓人疑惑,難道他們的質(zhì)量管理部門(mén)都是在吃干飯嗎?
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編輯/倪雨