4月5日，“目前店里的新車都是新國(guó)標(biāo)，沒有舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車在售。月銷量比新國(guó)標(biāo)實(shí)施的第一個(gè)月好一些，但新國(guó)標(biāo)自行車都要促銷才能慢慢賣出去，店端平均一天得賣出5、6輛，否則沒辦法生存。”廣州一家雅迪經(jīng)銷商表示，今年，電動(dòng)自行車經(jīng)銷商面臨的最大難題是——電動(dòng)自行車“國(guó)補(bǔ)”政策取消了。 根據(jù)2026年“國(guó)補(bǔ)”政策，電動(dòng)自行車已不在6大類消費(fèi)品以舊換新補(bǔ)貼的名單中。各地市目前也暫無(wú)推出電動(dòng)自行車“地補(bǔ)”。媒體調(diào)研多個(gè)地市電動(dòng)自行車銷售情況，門店經(jīng)銷商反映，面對(duì)新、舊國(guó)標(biāo)交替的陣痛期，一季度，電動(dòng)自行車的終端促銷只能由廠家兜底，但門店銷量仍出現(xiàn)了較為明顯的同比下滑。